Malus automobile, barème 2021

Malus automobile, barème 2021 © stock.adobe.com

La malus auto change dès 2021 et sera ajouté du malus au poids dès 2022. Barème 2021 du malus automobile.

Publié le

Le CO2 est facteur de croissance pour les plantes et les taxes...

En France, le malus auto porte toujours sur le rejet théorique de CO2 en grammes par km. Une hérésie, aussi bien écologique que financière. La fiscalité ne s’applique toujours pas au nombre de km parcourus, pour des raisons de facilité de contrôle. Les plus gros pollueurs pouvant être ceux qui roulent le plus avec des véhicules rejetant le moins de CO2. Mais avec un marché diesel encore largement développé, c’est le seul moyen d’assoir une fiscalité commune aux deux carburants : essence et diesel, le CO2 étant rejeté par les deux combustions. Dans les pays sensiblement plus développés, le malus porte sur les rejets de gaz réellement toxiques pour les êtres vivants, tout comme notre environnement, à savoir le monoxyde de carbone et dioxyde d’azote. Et ces pays arrivent à taxer les véhicules concernés, mais en France, pas moyen.
Malus auto 2021

Vous n’avez pas aimé 2020. 2021 ne risque pas d’être bien mieux. En 2021, le malus se déclenchera dès 133 g CO2/km, contre 138 g en 2020. Les montants grimpent logiquement pour les véhicules qui étaient déjà sur la grille en 2020. Ainsi, un Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (essence) émet 146 g CO2/km. Il était jusqu’ici pénalisé à hauteur de 230 euros. Son malus s’élèvera à 330 euros l’an prochain.

Automobile : barème 2021 du MALUS AUTO
Malus auto (c) FranceTransactions.com/stock.adobe.com

Emissions de CO2 en g/kmMalus 2021 en €

133
50

134
75

135
100

136
125

137
150

138
170

139
190

140
210

141
230

142
240

143
260

144
280

145
310

146
330

147
360

148
400

149
450

150
540

151
650

152
740

153
818

154
898

155
983

156
1.074

157
1.172

158
1.276

159
1.386

160
1.504

161
1.629

162
1.761

163
1.901

164
2.049

165
2.205

166
2.370

167
2.544

168
2.726

169
2.918

170
3.119

171
3.331

172
3.552

173
3.784

174
4.026

175
4.279

176
4.543

177
4.818

178
5.105

179
5.404

180
5.715

181
6.039

182
6.375

183
6.724

184
7.086

185
7.462

186
7.851

187
8.254

188
8.671

189
9.103

190
9.550

191
10.011

192
10.488

193
10.980

194
11.488

195
12.012

196
12.552

197
13.109

198
13.682

199
14.273

200
14.881

201
15.506

202
16.149

203
16.810

204
17.490

205
18.188

206
18.905

207
19.641

208
20.396

209
21.171

210
21.966

211
22.781

212
23.616

213
24.472

214
25.349

215
26.247

216
27.166

217
28.107

218
29.070

Barème 2022, attention les yeux, ça va piquer...

2022 sera donc l’abaissement une nouvelle fois du seuil de déclenchement du malus auto à 131 gr/km. Mais ce sera surtout l’avènement du malus le plus stupide qui soit, le malus auto au poids. A se demander pourquoi un train pèse aussi lourd, aurait-t-on oublier l’effet positif de la force d’inertie. Le comble étant que les véhicules électriques étant le plus souvent les plus lourds (pas seulement pour des raisons de batterie, mais de roulage économique une fois le véhicule lancé), ils sont sortis logiquement de ce nouveau malus au poids.

L’adresse originale de cet article est https://www.francetransactions.com/...

Un message, un commentaire ?

modération a priori

Attention, votre message n’apparaîtra qu’après avoir été relu et approuvé.

Qui êtes-vous ?
Ajoutez votre commentaire ici

Ce champ accepte les raccourcis SPIP {{gras}} {italique} -*liste [texte->url] <quote> <code> et le code HTML <q> <del> <ins>. Pour créer des paragraphes, laissez simplement des lignes vides.