Publié le par , mis à jour le
Le fonds en euros EURO+ proposé par Swiss Life a publié une performance annualisée de + 3.60 % en 2024, sans bonus de rendement ni autre artifice marketing. Accessible via le contrat d’assurance-vie monosupport Placement-direct EURO+. Sans frais sur les versements, seulement 0.60% de frais de gestion, ce contrat EURO+ peut être considéré comme étant un des meilleurs plans épargne sans risque.
Tandis que des syndicats comme la CGT etFO sont hostiles par principe à la réforme, "sur plein de sujets, on est assez en accord" avec l’Unsa et la CFDT, a exposé M. Djebbari à des agents à Asnières . "Et d’ailleurs il y a plein de choses qu’on a déjà écrites."
"Sur des sujets, on continue à bosser, etnotamment la fameuse clause du grand-père" qui n’appliquerait la réforme qu’aux nouveaux entrants sur le marché du travail, a-t-il ajouté.
Entre ceux qui pensent que la réforme doit s’appliquer à tous et ceux qui disent qu’elle ne doit concerner que les nouveaux entrants, il y a probablement un juste milieu à trouver, qui prend compte de la pénibilité, du travail de nuit et du "contrat moral passé avec les gens qui sont entrés à la SNCF", selon lui.
"Ce n’est pas tout à fait pareil d’être entré (à la SNCF) il y a deux ans et d’être entré il y a vingt ans", a-t-il remarqué, estimant qu’on pourrait "converger vers un temps de transition assez long".
Il déclinait ainsi les propos du Premier ministre Edouard Philippe qui a estimé mercredi midi qu’"on doit pouvoir trouver le bon curseur" entre nouveaux arrivants et employés en fin de carrière pour l’application de cette réforme.
"On a besoin de faire une réforme des retraites (...), mais je pense qu’on a le temps de faire la réforme", a affirmé Jean-Baptiste Djebbari.
"L’essentiel globalement c’est qu’à la fin, les cheminots aient des bonnes garanties, que laSNCF soit debout et motivée pour la suite et (...) qu’on retrouve un peu un esprit de conquête collectif", a ajouté le secrétaire d’Etat aux Transports.
M. Djebbari a rencontré des agents de la SNCF en compagnie du nouveau patron du groupe Jean-Pierre Farandou, à la Gare Saint-Lazare à Paris, puis à Asnières.
Il y a abordé des sujets tels que la réforme ferroviaire, les salaires, la concurrence, la sous-traitance et bien sûr la réforme des retraites, quelques jours avant la grève prévue par les syndicats de la SNCF à partir du 5 décembre, qui s’annonce très suivie.
Sapiendo a été sélectionné par Société Générale Assurances, suite à un appel d’offre, dans le cadre du développement de son parcours digital d’accompagnement à la préparation de la retraite Mon (...)
Le PER assurance n’en finit plus de séduire. Sur le mois d’août, selon les chiffres publiés par la FFA, le seuil des 2 millions de Français détenant un PER assurance a été franchit, l’encours (...)
Les Français sont conscients du mal en point de leur système de retraites par répartition. Avec la publication de l’indice mondial des retraites les plus pérennes, l’on pourrait s’attendre à ce (...)
Le rapport du Conseil Consultatif du Secteur Financier (CCSF), publié le 20 juillet 2021, alerte sur le manque de visibilité des frais prélevés sur les PER et notamment sur les PER individuels (...)
Les Français n’en sont plus à un paradoxe près. Avec la nouvelle réforme de la retraite, avec un probable recul de l’âge légal du départ à la retraite, les Français devraient affirment de (...)
Le PER individuel assurance n’en finit plus de séduire. En mai 2021, le marché des PER croît fortement avec 117 000 assurés supplémentaires. Une croissance des versements de près de +400% par (...)
